Según notas periodísticas de este sábado 30 de mayo en las pantallas de Aeroparque se veían sólo 6 salidas confirmadas de la low cost, pero no sólo eso ya es llamativo, de esas 6 frecuencias, 2 fueron directamente canceladas —el vuelo FO 5052 a Mendoza y el FO 5004 a Córdoba—, y una registraba una demora de más de dos horas y media: el FO 5212 a Tucumán, programado para las 18:25, no partiría antes de las 20:55. Sólo 3 vuelos operaron con normalidad.

Este es el textual publicado en Infonegocios: "El contraste con los demás jugadores del mercado es contundente: en el mismo tablero del día, Aerolíneas Argentinas acumula 67 partidas desde Aeroparque —prácticamente la mitad del total del aeropuerto— sin ningún vuelo cancelado y con una única demora menor.

JetSMART (WJ) programa 18 frecuencias con operación normal, mientras que el segmento internacional y regional es cubierto con solidez por GOL (8 vuelos), LATAM en sus variantes brasileña, chilena y peruana (13 vuelos combinados) y operadores regionales como Paranair o Sky. La presencia de Flybondi resulta marginal frente a este ecosistema.

La reducción operativa de Flybondi en Aeroparque no es un hecho aislado de este sábado. La aerolínea viene achicando su grilla de vuelos en el aeropuerto metropolitano desde comienzos de año, resignando destinos y frecuencias que históricamente le habían dado visibilidad frente al viajero de cabotaje".

No fue un hecho aislado

Lo de este sabado 30 no es una sorpresa para quienes siguen al sector. Es de público conocimiento que Flybondi enfrenta actualmente una severa crisis operativa marcada por cancelaciones masivas, demoras crónicas y una creciente ola de reclamos por parte de pasajeros varados en los principales aeropuertos del país

El punto más crítico llegó en abril, donde distintos relevamientos del sector comunicaron que en un solo sábado la empresa tuvo que cancelar 33 vuelos y logró sostener apenas 22 operaciones. El impacto acumulado entre jueves y sábado fue de 75 cancelaciones, que afectaron a cerca de 13.400 pasajeros.

Iguazú-Lima. cancelado 

Flybondi confirmó que suspenderá su ruta internacional entre Puerto Iguazú y Lima a partir del próximo 5 de junio, poniendo fin a una operación que había comenzado el 1 de diciembre de 2025 y que duró poco más de seis meses.

Esa operación había sido aplaudida fuertemente por funcionarios nacionales que insisten en el acertado plan de “cielos abiertos”. La ruta había sido presentada como una apuesta estratégica para fortalecer la conectividad internacional del Aeropuerto Internacional Cataratas del Iguazú y captar turistas sudamericanos sin depender exclusivamente de Buenos Aires como punto de conexión. Operaba con dos frecuencias semanales entre Lima y Puerto Iguazú.

La compañía atribuyó la decisión a una revisión permanente de su red internacional, afectada por el aumento del precio del combustible, los altos costos operativos y una demanda inferior a la esperada. Según indicaron fuentes vinculadas a la aerolínea, “la sostenibilidad de los vuelos directos se vio afectada por múltiples variables externas y de mercado”.