Tras haber aprobado la Certificación IOSA, paso necesario para su ingreso a IATA, en el día de la fecha, 23 de febrero, en conferencia de prensa conjunta entre el CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz y el Vicepresidente Regional para las Américas de IATA, Peter Cerdá, anunciaron que la ultra Low Cost ya forma parte de IATA, siendo la 36a aerolínea de la región en ser parte de la organización. 

En esta primera fase, la membresía abarca las operaciones de JetSMART en Chile, Argentina y Perú. 

Estuardo Ortiz, CEO y Fundador de JetSMART, remarcó: “Estamos orgullosos y agradecidos de ser parte de IATA, y valoramos especialmente la oportunidad de aportar nuestra visión como aerolínea Ultra-Low Cost, con la flota más moderna de la región, una estructura de costos eficiente y un fuerte foco en ampliar la conectividad regional".

Además agregó que habiendo alcanzado en estos últimos meses grandes logros como llegar a una flota de 50 aeronaves, haber transportado su pasajero número 50 millones y sumar su ruta 50, era el momento exacto para dar este importante paso que la avala como aerolínea, no sólo regional, sino a nivel global. 

Como dato importante, mencionó Ortiz que en el 2025 transportaron 15 millones de pasajeros en Argentina, habiendo crecido un 42% en relación al 2024. 

El CEO de JetSMart se tomó un momento para agradecer a todos los involucrados en alcanzar la certificación IOSA, “un sello de credibilidad”, y a todos los integrantes de la empresa. 

Luego Peter Cerdá comentó: “Como organización que sitúa la seguridad en primer lugar y promueve las mejores prácticas globales, esperamos acompañar a la aerolínea en su continuo crecimiento y en su compromiso de conectar comunidades en toda la región y el mundo. Su enfoque innovador y su dedicación a una aviación segura y accesible fortalecen nuestra misión compartida. La incorporación de JetSMART a IATA refleja el momento que vive la compañía y su aporte a un ecosistema de aviación más diverso y dinámico en la región. La mirada de nuevos modelos de negocio es clave para abordar de manera conjunta los desafíos de conectividad, eficiencia y desarrollo de la aviación en Sudamérica”. 

Desafíos segun IATA

Entre los tema tratados por Peter Cerdá mencionó que en la región todavía se compite con los buses, siendo que éstos muchas veces tienen subsidios estatales, mientras las aerolíneas no. 

Habló del tema de las altas tasas aeroportuarias que hacen perder competitividad, lo mismo que infraestructuras a las que les falta modernizarse. Pero lamentablemente esos temas vienen atados a la decisión política de los gobiernos de hacer de la aviación comercial un aliado para desarrollar el turismo y pocos lo concretan. 

Increíblemente dejó el dato de que en el 2025 la Argentina fue el país que más creció en materia de pasajeros transportados, habiendo un crecimiento dispar en el resto de América Latina, a pesar de que los tickets sufren un 44% de impuestos que desvirtuan el verdadero valor de los billetes.