A medida que el tráfico aéreo mundial recupera su nivel previo al COVID, la descarbonización del sector debe acelerarse.
Comprometida a reducir en 30% sus emisiones de CO₂ por pasajero/km para 2030 en comparación con 2019, Air France refuerza sus acciones para disminuir cuanto antes el impacto climático de sus operaciones.

Para ello, estamos acelerando la entrada en nuestra flota de aviones de nueva generación, más eficientes energéticamente (con una reducción del consumo de combustible he hasta el 25% en comparación con los modelos a los que sustituyen), con una inversión de mil millones de euros por año. También estamos desarrollando la práctica del eco-pilotaje, las conexiones entre tren y avión y la incorporación progresiva de Combustible de Aviación Sostenible (SAF – Sustainable Aviation Fuel). Puede saber más sobre los SAF en el video adjunto.

Estos combustibles, derivados de fuentes no fósiles como aceites usados, representan una palanca decisiva para la descarbonización del sector aéreo. A pesar de la creciente demanda, su producción sigue siendo muy limitada y su costo es 3 a 4 veces superior al del queroseno. En los últimos dos años, la legislación francesa exige que los proveedores de combustibles de aviación integren una parte de SAF en sus entregas a los aeropuertos franceses. El 1 de enero de 2025, la normativa europea aumentará esta obligación al 2% para todos los vuelos que salen de Europa.

Esta normativa garantiza que los SAF producidos y consumidos en la Unión Europea reduzcan las emisiones de CO₂ en al menos un 65% durante su ciclo de vida en comparación con el queroseno fósil. También deben cumplir con estrictos criterios ambientales, garantizando, en particular, que su producción no compita con las cadenas alimentarias — humanas o animales — y no provoque deforestación. Air France va más allá y aplica estos mismos criterios también fuera de Europa, basándose en la certificación de organismos internacionales reconocidos.

El precio de los billetes ya incluye una contribución "SAF" para los vuelos que salen de Francia. A partir del 1 de enero de 2025, esta contribución se extenderá a todos nuestros vuelos y su importe evolucionará para acompañar el aumento progresivo de la incorporación de SAF en nuestros vuelos. Para un viaje de ida y vuelta, el importe de la contribución será de 2 a 10 euros en clase Economy y de 3 a 30 euros en clase Business, según la distancia recorrida.

Si lo desea, también puede participar en la compra voluntaria de extra combustibles de aviación sostenibles al reservar su billete o al registrarse. Cada euro aportado se invierte íntegramente en estos combustibles. Los miembros del programa Flying Blue pueden usar sus Millas para contribuir a la compra de estos combustibles y ganar XP adicionales.

Gracias a sus contribuciones y a las de nuestras empresas clientes, ya hemos utilizado 36.618 toneladas de SAF en 2023, y hemos reducido con este único medio más de 100.000 toneladas de emisiones de CO₂.