Emirates Group y Dubai Airports han publicado hoy un estudio de impacto económico que reafirma el papel central que desempeña la aviación en la economía de Dubái, cuantificando sus contribuciones y pronosticando la trayectoria ascendente del sector, basándose en las proyecciones de crecimiento financiero y de pasajeros del sector.
El estudio, elaborado por la empresa de investigación global Oxford Economics, incluye una evaluación de la actividad económica directa generada por el sector de la aviación, la actividad indirecta generada a través de la cadena de suministro del sector y la actividad inducida y apoyada por el consumo financiado por los salarios del personal local del sector de la aviación. El estudio también evalúa el impacto catalizador del gasto turístico generado por el sector de la aviación en Dubái.
Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y consejero delegado de Emirates Airline y Group, y presidente de Dubai Airports, declara: "Bajo el liderazgo de Su Alteza el Jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum, el sector de la aviación de Dubái ha sido hasta la fecha un pilar fundamental de la estrategia de crecimiento económico de nuestra ciudad, y seguirá desempeñando un papel clave en la Agenda Económica D33. Con el respaldo de una fuerte conectividad aérea, Dubái tiene una presencia destacada en la escena mundial del comercio, las inversiones y el turismo, y es un actor líder en aviación y logística. Nuestros ambiciosos planes para el aeropuerto internacional de Dubai World Central - Al Maktoum, y nuestras inversiones en curso para ampliar la capacidad del Aeropuerto Internacional de Dubái, abrirán nuevas oportunidades económicas al apoyar la demanda prevista de transporte aéreo. Nuestros planes de crecimiento generarán aún más puestos de trabajo cualificados, y también ayudarán a impulsar la innovación en un contexto de trabajo con socios tecnológicos líderes para desarrollar futuras soluciones que mejoren las experiencias de viaje y hagan que las operaciones sean más eficientes y seguras".
Contribución del sector de la aviación a la economía de Dubái
Se calcula que, en 2023, el sector de la aviación de Dubái, formado por Emirates Group, Dubai Airports (incluidos los aeropuertos Dubai International y Dubai World Central - Al Maktoum) y otras entidades del sector de la aviación¹, habrá generado un valor añadido bruto² (VAB) de 137.000 millones de AED (37.300 millones de USD), equivalente al 27 % del PIB de Dubái. Esto incluye el impacto económico principal de 94.000 millones de AED y 43.000 millones de AED del impacto catalizador del turismo generado por la aviación. Se prevé que estas cifras aumenten de manera progresiva, y que la actividad aérea generada por Emirates y los aeropuertos de Dubái aporte 196.000 millones de AED, es decir, el 32 % del PIB previsto de Dubái para 2030 (precios de 2023).
La actividad impulsada por la aviación también representó 631.000 puestos de trabajo en Dubái, lo que equivale a uno de cada cinco empleos en el emirato en 2023. Se prevé la creación de otros 185.000 puestos de trabajo relacionados con la aviación de aquí a 2030, con lo que el número total de empleos generados por el sector de la aviación de Dubái ascenderá a 816.000.
Según un informe anterior sobre el impacto económico publicado por Oxford Economics en 2014, el sector de la aviación aportó el 27% del PIB de Dubái y contribuyó a la creación de 417.000 puestos de trabajo. Aunque los últimos resultados indican que el porcentaje del PIB de Dubái se ha mantenido estable, el valor añadido bruto del sector ha aumentado en términos reales, y las cifras actuales reflejan un crecimiento más rápido en otros sectores, así como la diversificación de la economía en general durante la última década.
Los esfuerzos de Dubái para preparar el futuro del sector de la aviación y garantizar que siga siendo un motor económico se ponen de manifiesto en las destacadas inversiones en curso para ampliar la capacidad y las operaciones en Dubai International, además de una infraestructura de nueva generación en Dubai World Central - Al Maktoum International. El nuevo aeropuerto, de 128.000 millones de AED, será cinco veces más grande que Dubai International, y la primera fase se completará dentro de 10 años.
Cuando esté totalmente terminado, Dubai World Central - Al Maktoum International constará de más de 400 puestos de estacionamiento de aeronaves, con capacidad para atender a 260 millones de pasajeros al año. La ampliación de Dubai World Central - Al Maktoum International no se incluye en el estudio3 con los resultados de impacto; sin embargo, se prevé que el proyecto de construcción aporte unos 6.100 millones de AED al PIB de Dubái en 2030, así como 132.000 puestos de trabajo.
El nuevo aeropuerto y las infraestructuras circundantes contribuirán a la Agenda Económica de Dubái (D33), cuyo objetivo es reforzar la huella comercial y turística del emirato. Los planes de desarrollo progresivo de la D33 también pretenden hacer de Dubái una de las ciudades más conectadas, añadiendo 400 destinos a su mapa de comercio exterior, además de convertirla en uno de los cinco principales centros logísticos del mundo.
Aviación y turismo en Dubái
La aviación es también el motor del crecimiento del turismo internacional en Dubái. Como uno de los destinos más visitados del mundo, los viajeros permanecieron una media de 3,8 noches en 20234, gastando alrededor de 4.3004 AED en hoteles, restaurantes, atracciones y compras. Según el informe, se calcula que los visitantes internacionales que volaron a Dubái gastaron 66.000 millones de AED el año pasado.
En total, se calcula que el gasto del turismo generado por la aviación ha aportado 43.000 millones de AED de valor añadido bruto, es decir, el 8,5 % del PIB de Dubái, y 329.000 puestos de trabajo. Más de la mitad del VAB, 23.000 millones de AED, fue generado por quienes volaron a Dubái con Emirates. Se prevé que el turismo a Dubái crezca significativamente en los próximos seis años, y que el gasto del turismo generado por la aviación genere 63.000 millones de AED de valor añadido bruto, equivalente al 10 % del PIB previsto de Dubái, así como uno de cada ocho puestos de trabajo de Dubái.
El informe completo de Oxford Economics "The Economic Impact of Aviation In Dubai" puede consultarse aquí.
¹ Otras entidades de aviación son flydubai, Dubai Duty Free, Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP), la Policía de Dubái, las Aduanas de Dubái, Inmigración de Dubái, los Servicios de Navegación Aérea de Dubái, la Autoridad de Aviación Civil de Dubái, la Dirección General de Residencia y Extranjería (GDRFA) y Dubai Aviation City Corporation.
² El Valor Añadido Bruto (VAB) se define como la suma de la remuneración de los asalariados y los beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones (EBITDA). También es igual a los ingresos menos el coste de los bienes y servicios adquiridos utilizados para producir esos ingresos. Sumadas todas las empresas de una economía, y tras pequeños ajustes por impuestos y subvenciones, el VAB es igual al PIB.
3 La ampliación del aeropuerto Al Maktoum (DWC), anunciada en abril de 2024, no está incluida en la previsión de impacto. La ampliación del DWC aportaría a la economía en 2030 un valor añadido bruto estimado en 6.100 millones de AED, equivalente al 1,0 % del PIB previsto de Dubái; y generaría 132.000 puestos de trabajo, equivalentes al 3,7 % del empleo de Dubái en ese año.
4 Basado en el Informe sobre los resultados del turismo en Dubái en 2023 (enlace).